Manutenzione
Il freno è il punto in cui questo sito descrive attrezzi e passa la mano al manuale d'officina. Specifica del liquido, ordine di spurgo e ogni valore di coppia vengono dal costruttore del veicolo. Quello che segue è l'attrezzatura, e l'unico limite elettronico che coglie di sorpresa.
Il BGS 1101 fa rientrare il pistoncino dritto con il cricchetto, ed è questo a proteggere la guarnizione e la sede. Un morsetto spinge fuori centro contro il supporto della pastiglia, e un pistoncino spinto di traverso riga la propria sede.
Il kit DAYUAN da 22 pezzi ha diciotto piattelli di adattamento e entrambe le viti, con filetto destro e sinistro. I pistoncini posteriori non si avvitano tutti nello stesso senso, e un kit a senso unico va su metà delle auto che dichiara.
Lo spurgatore AGT da 3 l nomina il suo adattatore — E20 da 45 mm — che è l’attacco usato dalla maggior parte dei serbatoi europei e l’unica questione di compatibilità di uno spurgatore a pressione. Arriva con una bottiglia di raccolta da 1 l oltre al recipiente in pressione.
Lo spurgatore pneumatico BILITOOLS da 1 l non richiede alcun tappo per il serbatoio: aspira alla vite di spurgo, quindi va su tutto. Aspettatevi bolle che non finiscono mai: arrivano lungo il filetto della vite, e un velo di grasso le riduce.
La LAUNCH CRP123X raggiunge i motorini delle pinze posteriori sulle auto con freno di stazionamento elettrico. Quel ritiro è una procedura del costruttore, e avviene prima che escano gli attrezzi meccanici.
All’attrezzo. Sequenza, specifica del liquido e valori di coppia sono pubblicati dal costruttore del veicolo, e il freno non è il posto dove improvvisare.
Motore, ABS, airbag e cambio dichiarati · 7 funzioni di azzeramento · schermo touch Android 8.1 · 32 GB · aggiornamenti gratuiti a vita dichiarati
L'attrezzo in cui la politica di aggiornamento è il titolo: LAUNCH dichiara aggiornamenti gratuiti a vita su uno scanner a quattro sistemi con schermo touch e sette azzeramenti di tagliando.
Ideale per: Chi lavora su più auto, o su un'auto con una spia ABS.
≈ 176 €
Una pinza anteriore quasi sempre rientra dritta. Molte pinze posteriori rientrano avvitandosi perché il freno di stazionamento passa attraverso di esse. Se la faccia del pistoncino ha intagli o perni, si ruota.
Il motorino della pinza va ritirato con uno strumento di diagnosi prima di qualsiasi gesto meccanico. Nessun kit a rotazione lo sostituisce, e forzare il pistoncino danneggia l'attuatore.
La pressione spinge il liquido dal serbatoio e dà il risultato più pulito dove il tappo adattatore va sulla vostra auto. La depressione aspira dalla vite di spurgo, va su tutte le auto, e tira aria lungo il filetto, il che somiglia a una bolla che non se ne va mai.
Strumenti di diagnosi, cric e set di bussole oscillano di trenta euro o più nel corso dell'anno, e i «ribassi» più vistosi finiscono spesso su prezzi ai quali lo stesso modello si vendeva sei settimane prima. UniverTrack segue lo storico reale dei prezzi presso i negozi, riconosce i falsi ribassi e vi avvisa quando è davvero il momento di comprare.
